טיפול בעזרי דיטיילינג לאחר השימוש

שטפתם, שפשפתם, עברתם עם פלסטלינה ומרחתם שכבת וקס.
הרכב מבריק ומוגן.
העבודה לא נגמרה, עכשיו צריך לנקות את כל המטליות, פדי המריחה של הוקס, המברשות וכו'.

במהלך העבודה המטליות/כפפות הניקוי/פדי מריחה לוקס ושאר העזרים צוברים המון לכלוך.
הלכלוך הזה יכול ליצור שריטות עדינות עם הזמן על הרכב (SWIRLS) וכל פעם שתנקו את הרכב יתווספו עוד שריטות.
לצערנו אין האמת חומר שמונע SWIRLS, יש רק מגוון פולישים שיודעים להוריד אותם ביחד עם שכבה דקיקה משכבת ההגנה השקופה של הרכב (CLEAR COAT).

כדי להמנע ככל האפשר משריטות הנוצרות בשטיפה מומלץ מאוד לכבס (כביסה ידנית עם חומר לכביסה ביד) את:
1. מטלית הניגוב (של השטיפה) - בהנחה שהתקדמתם למטלית מיקרופייבר, מטלית זאת צוברת לכלוך במהלך
    הניגוב. רחיצתה לאחר כל שימוש תצמצם משמעותית את כמות המזהמים שננעצים בה. רחיצה במים חמים
    עם השריה של כמה דקות תשחרר את הלכלוך לתעניק מטלית ניגוב שלא תשרוט לכם את הרכב בשטיפה
    הבאה.
2. כפפח הרחצה - גם כאן אני מקווה שזנחתם את הספוגים הישנים ועברתם לכפפת מיקרופייבר.
    אביזר זה צובר המון לכלוך. ויש לרחוץ אותו במים חמים עם כמות נאה של נוזל כביסה (חצי פקק וקצת מים).
    תנו לכפפה לשבת כמה דקות במים החמים עם הסבון שכל הלכלוך יתפרק.
3. מטלית הניגוב של הוקס - מטלית זאת צברה את כל הוקס שנוגב מהרכב. ניעור חזק יוצא ממנה הרבה, אבל
    שטיפתה הכרחית כדי שבפעם הבאה היא תסיר את הוקס מהרכב בקלות ובלי שריטות (מים חמים ונוזל
    לכביסה ביד)

*יש לרחוץ את מטלית/ספוג/כפפה בנפרד כדי שלא יעבור לכלוך מיותר בין אחת לשניה.
*אחרי ההשריה בנוזל כביסה סחטו היטב, מלאו מחדש מים נקיים (עדיף חמים) ושטפו את המטלית/כפפה
   מהסבון
*לאחר ההשריה שטפו מס' פעמים את המטליות, פעם אחת לא מספיקה - תוכלו לראות שכשאתם סוחטים יש
  המון לכלוך בדלי/גיגית

דיטיילינג מאזדה 3 - Swirlx

לרבים מאיתנו יש רכבים דיי שמורים, אבל גם רכב שמור שנשטף בקביעות במכוני שטיפה יראה סימני עייפות לאחר כמה שנים.
אין כמו טיפול דיטיילינג טוב  להחיות מחדש את הצבע ולהסיר Swirls מיותרים.
חבר שהגיע עם הרכב שלו סייע בטיפול דיטיילינג נאה למאזדה 3 שלו.
להפתעתי הרכב היה כמעט ללא Swilrs בולטים אבל עדיין היה ניתן לראותם תחת תאורה חזקה.

הרכב לפני הטיפול:

למרות הניקיון לכאורה, הרכב מעולם לא עבר טיפול עם פלסטלינה או פוליש,
שלב הפלסטלינה היה ארוך וכמויות גדולות של לכלוך הוצאו ממכסה המנוע, הגג ומכסה תא המטען:

הרכב הגיע שטוף ועבר ניקוי נוסף עם Optimum no rinse.

חומרים וכלים בשימוש:
- מלטשת פחחים (פולישר רוטורי)
-  Optimum no rinse - שימש לניקוי וסיכוך לפלסטלינה
- פלסטלינה (לא ממתוגת) נרכשה במחיר אטרקטיבי ונותנת תמורה מעולה
- Meguiars Soft Buff™ 2.0 Cutting Pads, 7 inches
- Meguiars Swirlx
- 3M Perfect-It Show Car Liquid Wax
- Autoglym Vinyl & Rubber Care (צמיגים)

התוצאה הסופית מרהיבה:

לסיכום,
לא כל הנקי נוצץ.
5 שעות של עבודה (בצל) הניבו תוצאות מרהיבות.


המטרה הבאה היא לשמר את התוצאה לזמן ארוך ככל האופשר.

איך שומרים על הרכב? (במיוחד אם הוא חדש)

ככל שאני צולל יותר לתחום אני רואה יותר ויותר שאלות זהות של הרבה חובבי רכב שרוצים לשמר את המראה החדש של הרכב שלהם.


שמירה של הצבע מורכבת מכמה שלבים:

1. שטיפה - שטיפה תקופתית של הרכב חשובה מאוד, אבל שטיפה לא נכונה תזיק מאוד לשכבת ההגנה של הצבע.

2. הגנה - גם הרכב צריך קרם שיזוף/לחות/אנטי אייג'ינג. וקס איכותי הוא פתרון מושלם. וקסים סינטטיים מחזיקים
     יותר זמן.

3. תיקון צבע (פוליש) - הסרת SWIRLS, החזרת הברק לצבע שדהה. טיפול תקופתי ע"פ צורך (אחריו תמרח
    שכבת וקס.חומר אוטם להגנה).

שילוב נכון ותקופתי של שטיפה כל שבוע שבועיים, פלסטלינה + וקס כל 3 חודשים(לתזמן לפני גשם ראשון, לפני תחילת החום של הקייץ) יעזרו מאוד להגנה נכונה על הצבע.

רכב חדש - הקדימו תרופה למכה ובצעו טיפול פלסטלינה + וקס מייד עם קבלת הרכב.
סוכנויות רכב רבות יציעו לכם ציפוי טפלון, זהו טריק שיווקי למכור לכם ווקס רגיל עם קצת טפלון.
בבדיקה בפורומים מיקצועיים המקצוענים מארה"ב  טענו בתוקף שציפוי טפלון הוא טריק שיווקי כדי לגרוף כסף רב בלי תמורה אמיתי מעבר להגנה בסיסית של וקס.
אל תהיו פראירים!
בחנויות שמוכרות ציוד לדיטיילרים אין דבר כזה שנקרא ציפוי טפלון.. יש וקס עם טפלון, או פוליש עם טפלון. מוצרים
אלה הם עוד מוצר בלי הצדקה למחיר שחיטה.
המוצרים המובילים בתעשייה לא מכילים טפלון.

ציפוי הגנה מיוחד
בניגוד לטפלון בלוף, ישנם 2 ציפויים שכן יספקו הגנה ארוכת טווח לרכב:
1. NANO COATING - תחשבו על הוקס הסינטטי הכי טוב שאתם מכירים ותהפכו אותו לקשה יותר בעל עמידות
    לשנתיים.
2. Optimum Opti-coat 2.0 - מוצר מיוחד לשימוש מקצועי עם תוצאות מרהיבות

ה- Opti-Coat וציפויי הנאנו יספקו הגנה שאין כמוה, אבל במחיר גבוה עם מורכבות שימוש מעבר לווקס רגיל.

הסרטון הבא מראה רכב 3 חודשים אחרי שקיבל טיפול הגנה עם Opti-coat 2.0

טיפים
*שטיפה במכונה מהירה ונוחה, אבל יוצרת SWIRLS (מספיק שטיפה אחת) - שטפו בעצמכם אם SWIRLS
   מפריעים לכם.
*תמיד שטפו בצל ולא בשמש.
* השקיעו בכפפת מיקרופייבר ומטלית ניגוב ממיקרופייבר. הקפידו לנקות היטב לאחר כל שימוש.
* וקס טוב יעשה את העבודה לאורך זמן. חקרו היטב איזה מוצר באמת שומר על הרכב ועומד בהבטחת היצרן.
* EBAY  - נכון, משלוחים לא זולים, אבל שווים את הכסף כדי לקבל מוצר איכותי.
* שטפו בשיטת 2 דליים - צמצמו משמעותית שריטות ברכב.
* חסכו במים!!! שטיפה טובה לא מצריכה הרבה מים - Optimum no Rinse

פלסטלינה - לא רק לילדים. מה זה בכלל ולמה השימוש בו כ"כ חשוב?

בפוסטים הקודמים ראיתם מה האפשרויות לשטיפת רכב,
 - שיטת 2 דליים וסבון רגיל לרכב
- בלי מים עם מוצרים חדשים
- NO RINSE - בלי לשטוף את הסבון

עכשיו שהרכב נקי, הגיע הזמן לשלב הבא בטיפוח הרכב - פלסטלינה  - CLAY

הרכב נקי, עכשיו סיימתם לשטוף אותו אבל האם הצבע באמת נשאר נקי?
מסתבר שלא! לצבע שלכם נדבק לכלוך שננעץ בצבע ואפילו לפעמים חודר את שכבת ההגנה השקופה של הצבע.

הפסלטלינה לרכב הומצאה ביפן אי שם בסוף שנות ה-80 ומשמשת אמצעי בטוח להסרת מזהמים (שלא יורדים בשטיפה) מהצבע.

שימוש בפלסטלינה הוא שלב חשוב מאוד לפני ביצוע פוליש לרכב אבל בשום מקרה לא מחליף את שלב הפוליש.
הפוליש מוריד שריטות, הפלסטלינה מורידה לכלוך שהתאחד עם הצבע.
שימוש בפלסטלינה הוא קל מאוד ובטוח מאוד (בתנאי שמקפידים על כמה כללים - ראו בהמשך)

מתי להשתמש?
גם אם הרכב שלכם חדש והרגע מסרו ליידכם את המפתחות יש סיכוי טוב מאוד שכבר עכשיו לא יזיק לו ניקוי עם פלסטלינה. הרכב החדש שלכם התנייד במשך חודשים עד שהגיע אליכם, על אוניות, משאיות ובמגרשי המתנה.
בזמן זה מזהמים רבים כבר נדבקו לצבע וכעת יש להורידם.
הפלסטלינה מיועדת להכנת הצבע לשלבים הבאים בטיפול הצבע כגון פוליש או וקס.

איך יודעים מתי צריך להשתמש?
לאחר שטיפת הרכב, העבירו את גב היד (רגיש יותר) על הרכב. אם אתם מרגישים בליטות קטנות, אלה הם המזהמים שכבר התאחדו עם הצבע ויש להסירם.

*פוליש לא תמיד יכול להוריד מזהמים שהפלסטלינה מסירה.
*אי שימוש בפלסטלינה לפני פוליש יכול לגרום לשריטות נוספות - הלכלוך שלא הוסר עם פלסטלינה ננעץ בפד שאיתו מבוצע הפוליש ושורט את הצבע

אז איך זה בעצם עובד?
שימוש בנוזל סיכוך - CLAY LUBE מונע מהפסטלינה להדבק לצבע אבל כן מאפשר לה ללכוד את המזהמים.
לכן חשוב להשתמש בנוזל שיועד לכך ולא רק במים או סבון רגיל.
המים לא מסככים בצורה נכונה, וסבון רגיל לא מיועד למשימה.
הפלסטלינה מחליקה על הצבע, מבלי לשרוט אותו ושימוש נכון בנוזל איכותי תורם לתהליך.

סוגי פלסטלינה
יש רמות של אגרסיביות, מחומר אגרסיבי לעדין.
הפלסטלינות האגרסיביות מיועדת לשימוש מקצועי של פחחי רכב להסרת מזהמים קשים.
פלסטלינה בינונית עד עדינה מיועדת לשימוש רחב יותר ומיועדת לדיטיילרים.

איך משתמשים:
- חומרים וכלים: גוש פלסטלינה (כ- 50גרם), חומר סיכה (CLAY LUBE, DETAILER SPRY), מטלית
  מקרופייבר נקיה .
 - עובדים בצל, בשמש יש סיכוי טוב שהפלסטלינה תדבק לצבע.
- שטפו את הרכב בצורה י ס ו ד י ת!!! לכלוך שלא הוסר יכול לגרום נזק לפלסטלינה ולצבע שלכם.
- יש ללוש את הפלסטלינה כדי שתתרכך וליצור חתיכה בגודל של כ- 10ס"מ, שטוחה אבל לא דקה מדיי.
- יש לרסס שטח של כ 60ס"מ על 60ס"מ ולרסס קלות את הפלסטלינה עם נוזל הסיכוך(לפני השימוש הראשוני)
- בהתחלה תרגישו התנגדות ראשונית והפלסטלינה עלולה להעצר מדיי פעם. חשוב מאוד להוסיף נוזל סיכוך כדי
  שתמשיך להחליק.
- כעת יש לעבוד עם הפלסטלינה תוך שימוש בלחץ עדין כדי שהפלסטלינה התחליק על הרכב ולא תתקע.
- לא צריך לשפשף יותר מדיי. מס' מעברים על מקטע. ניגוב עם מטלית מיקרופייבר ובחינה עם היד של השטח עליו עבדתם
  מרגיש חלק? המשיכו הלאה. מרגיש מחוספס, רססו שוב ועברו עם הפלסטלינה עוד עמה פעמים.
- בין מקטע למקטע חשוב ללשוש את הפלסטלינה ולעצב אותה מחדש, כך הלכלוך נטמע פנימה והשכבה
  החיצונית נקייה.

סיימנו, מה עכשיו?
אחרי שעברתם על כל הרכב וניגבתם היטב עם מטלית מקרופייבר, הצבע שלכם נקי וחלק, כדי לשמור על עבודתכם יש למרוח שכבת ווקס או חומר אוטם.
גם אם היתה לכם שכבת הגנה לפני התהליך היא הוסרה. כעת יש למרוח שכבה חדשה.

אם אתם ממשיכים לשלב הפוליש אין צורך בוקס. בצעו את שלב הפוליש ולאחריו מרחו שכבת וקס.

* אזהרה - נפלה לכם הפלסטלינה על הרצפה? זרקו אותה לפח! הלכלוך שנדבק אליה מהווה סכנה לרכב
   שלכם.
* יש לאחסן את הפלסטלינה בקופסת פלסטיק בה מאוכסנת רק הפלסטלינה.
* אל תשאירו את הפלסטלינה ברכב. אחסנו בבית/במחסן. הטמפ' ברכב בקיץ גבוהה מדיי ותזיק לה.
* שימוש בפלסטלינה מומלץ כטיפול תקופתי וכהכנה לשלב פוליש או שלב ווקס.

וכמובן, נסיים בסרט הסבר שימחיש בדיוק את השלבים והדגשים, תהנו:

Detailing Shop בכפר סבא החל למכור מוצרים של חברת ARDEX האיכותית

צעד קטן נוסף בתחום, ומוצרים חדשים שנכנסים לארצנו הקטנה
Detailing shop בכפר סבא - המקום לשטיפה ירוקה ואיכותית מרחיב את מגוון המוצרים של חברת ארדקס ומציע וקס מהיר של ARDEX הנקרא VIPER WAX. מוצר קל לשימוש עם תוצאה איכותית ביותר (ראיתי את התוצאה באחד הביקורים במקום)

מוצרים נוספים כוללים סיליקון רב שימוש לכל סוגי הפלסטיק ברכב.

לפרטים נוספים:
עמוד הפייסבוק של DETAILING SHOP

פוסטים נוספים בדרך... פלסטלינה -לא רק לילדים, פוליש - קל יותר ממה שחשבתם

עוד הרבה פוסטים יעלו
תנו LIKE בפייסבוק ותתעדכנו בפוסטים החדשים:
http://www.facebook.com/#!/pages/IL-Detailing-%D7%93%D7%99%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C%D7%99/194413223951256

איך שוטפים רכב? חלק 3 - המלצה אישית - מוצר הפלא Optimum No Rinse

 הגעתי למוצר הזה במקרה כשחיפשתי פתרון זול ואיכותי במקום Detailer Spray (חומר לשימוש עם פלסטלינה לרכב ולהברקה).

Optimum No Rinse  הוא מוצר רב שימושי כשאחד מהשימושים המובילים שלו הוא לשטיפת הרכב בצורה כמעט ללא מים בכלל!

 לא צריך לשטוף אותו מהרכב כמו סבון שטיפה רגיל!

ONR - מורכב מחומר שמנתק את הלכלוך מהרכב ומונע שריטות על הרכב בעת הניגוב

אפשר להתרשם מהתוצאות בסרטון הבא

כאן ממש מפרטים על התכונות ואופן השימוש

ניסיון אישי עם המוצר:
אני משתמש במוצר כחודשיים על 2 רכבים, התוצאות ממש טובות.
הלכלוך יורד בקלות, הצבע לא נשרט, נשארת שכבת ברק שמספקת הגנה על הרכב.

עמוד פייסבוק של הבלוג

נפתח עמוד פייסבוק שירכז את הפוסטים של הבלוג ויתן פלטפורמהנוחה יותר לתגובות הקוראים

http://www.facebook.com/?ref=logo#!/pages/IL-Detailing-%D7%93%D7%99%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C%D7%99/194413223951256

איך שוטפים רכב? חלק 2 - בלי מים?? אפשר להיות גם "ירוקים" אם רוצים

כן, אפשר לשטוף בלי מים!
שטיפת רכבים מבזבזת המון מים ולא רק בישראל, גם במדינות אחרות בעולם שימוש בצינור אסור ויש הנחיות מפורשות להמנע מבזבוז מים.

יצרנים מסויימים עלו על הטרנד הזה ומספקים מוצרים שמכילים פולימרים מיוחדים ש"מרימים" את הלכלוך מהצבע" , כך שלא יווצרו שריטות בעת הניגוב.
לאחר הניגוב, הרכב מבריק ונשארת עליו שכבת חומר חלקה שדוחה הצטברות לכלוך (בניגוד לשטיפה רגילה שלא משאירה שום הגנה)

לא ראיתי מוצרים כאלה בארץ עדיין...
אגב העלות כנראה לא כ"כ זולה אבל אין מחיר ללהיות "ירוק" ;)

הנה 2 מוצרים לדוגמא:

סבון כלים... ימשיך לנקות כלים! את הרכב שוטפים רק עם נוזל ניקוי לרכב

תשקיעו 30ש"ח בסבון שטיפה נורמאלי לרכב...

הסבון כלים פשוט הורס לכם את הצבע, הוא חזק מדיי!

סגרנו? ברור? :)

איך שוטפים רכב? חלק 1 - שטיפה רגילה - סבון לרכב ומים - סרטון מפורט

הסרטון הבא ממש טוב (חוץ מבזבוז המים בשטיפה עם צינור)

*שימו לב לשימוש ב- 2 דליים! שימוש ב-2 דליים מוריד את הלכלוך מצמצם משמעותית את השריטות הקטנות והמעצבנות שנוצרות בשטיפה.

*מיקרופייבר - הפתרון המושלם לניקיון במינימום שריטות

*שיטפו את הרכב מלמעלה למטה (המהדרין ישטפו קודם את החלק העליון ואז את התחתון עם כפפה שמיועדת רק לחלק התחתון בו מצטבר רוב הלכלוך)

*חומר לניקוי ג'נטים (גלגלים) מזיק מאוד לגלגלים רגילים ומוריד מהם את הצבע ומייד הם המחלידים. אז אם יש לכם טסות(כסויי גלגלים) המנעו משימוש בחומר הזה.

בקיצור... תהנו מהסרטון:

אז איך שומרים על רכב נקי ומבריק?

 טיפ כללי - צל
לא רק אנחנו נשרפים בשמש! גם האוטו! הצבע הפלסטיקים הכל.
נכון, צבעי רכבים והפלסטיקה השתפרו, אבל מיקום טוב בצל תמיד טוב יותר (וגם נעים יותר לנהג בכניסה לרכב).
כל פעולות הטיפוח של הרכב חייבות להיות מבוצעות בצל. לא עובדים בשמש (גם לא בחורף).

איך שומרים על רכב שנמצא בשימוש יומי? 
שמירה על רכב מבוצעת כתוכנית עבודה:
1. כל שבועיים - שטיפה
2. כל 3 חודשים - פלסטלינה+ווקס
3. כל חצי שנה/שנה - שיפור מצב הצבע (פוליש וכו').

שטיפה של שבועיים תסיר מהרכב את הלכלוך הרב ותמנע הצטברות מזהמים על הצבע
פלסטלינה כל 3 חודשים תסיר לחלוטין לכלוך שנדבק לרכב ומריחת ווקס לאחר הפלסטלינה יתן שכבת מגן שתרחיק לכמה שבועות (תלוי בווקס הספציפי) מזהמים מהצבע

הכרות ראשונית עם עולם הדיטיילינג - איך הופכים רכב מסתם נקי למבריק ונוצץ

הרכב: אימפרזה 2004 , GX 2.0
נרכש בסוף 2010 והיה אבן הדרך הראשונה לעולם הדיטיילינג.

לאחר הרכישה הרכב עבר ניקיון יסודי ועדיין הצבע נראה חסר ברק ובעיקר עם שריטות רבות שנוצרו ע"י מכונות שטיפה ושטיפות לא נכונות.

ניסיון להשתמש במוצרי מדף קיימים לדוגמא RUBBING COMPOUND באייס/אוטו דיפו לא הועילו והובילו אותי לפנות למקצוענים.

מחקר קצר באינטרנט הבהיר שיש רק אדם אחד,מקצוען אמיתי, שיכול להחזיר את הברק לרכב, יבגני מ- נס דיטיילינג.
ואכן לאחר כ 5 שעות של פלסטלינה, פוליש ווקס התוצאות דיברו בעד עצמן:

לפני - שריטות בולטות בעיקר בשמש או בתאורת לילה חזקה

אחרי- צבע נטול שריטות

רבותי, מהפך!
מעוד רכב דהוי ומתיישן, הגיח רכב מבריק ונוצץ

השינוי המדהים נתן רצון לשמר את התוצאה ועל זה אני עוד אדבר הרבה